El secretari d’Estat de Transició Energètica, Transport i Mobilitat, David Forné, ha presentat un nou reglament i un nou decret per regular el sector del taxi i del Vehicle de Transport amb Conductor (VTC). Aquestes iniciatives, aprovades recentment pel Govern, busquen ordenar el sector, potenciar el servei públic oferit i garantir un equilibri adequat entre els diferents models de prestació. “Avui fem un nou pas per flexibilitzar les condicions per exercir de taxista, limitem les autoritzacions de VTC i millorem el servei de cara a l’usuari amb un major control i planificació pública”, ha destacat Forné durant la seva exposició.
Concretament, el Govern ha aprovat l’actualització del Reglament del servei del taxi i del servei de lloguer de vehicles amb conductor, així com un decret que fixa el nombre màxim de targetes de transport per a ambdós serveis. Aquesta reglamentació ha estat consensuada amb els agents del sector, tant del taxi com del VTC.
Millores en la qualitat del servei
El nou reglament té com a objectiu millorar la qualitat, l’eficiència i l’accessibilitat del servei. S’incorporaran noves tecnologies i canals de contractació, així com processos de digitalització per a un millor servei. Amb aquesta actualització, els taxistes podran tenir dos vehicles inscrits sota una mateixa llicència, permetent la seva circulació durant tot l’any. Fins ara, només es permetia la inscripció d’un vehicle, amb excepcions aprovades pel Govern per a casos particulars.
A més, s’ha eliminat la limitació de conductors associats per vehicle, la qual cosa millorarà l’amortització dels vehicles i augmentarà la competitivitat. Una altra novetat és la possibilitat de traspàs de llicències de forma lliure després de 10 anys d’activitat, una mesura que busca fomentar la mobilitat en el sector.
Formació i publicitat en els vehicles
Amb l’objectiu d’equiparar la formació dels taxistes i conductors de VTC, el nou reglament exigeix un nivell de preparació equivalent per a ambdós col·lectius. S’implementa una credencial única de conductor professional, que els conductors de VTC hauran d’obtenir, mentre que els taxistes actuals la rebran automàticament. Aquesta mesura pretén millorar la qualificació dels conductors i elevar la qualitat del servei prestat.
El reglament també estableix les normatives per a la publicitat en vehicles de taxi, prohibint la incorporació de marques o distintius d’altres sistemes de transport de persones per evitar confusions.
Centralització de reserves i limitacions de llicències
Un aspecte clau del nou reglament és la regulació de les centraletes de reserves del taxi urbà. David Forné ha anunciat la posada en marxa d’una centraleta unificada de reserves i una nova aplicació per a mòbils, anomenada Taxi Andorra, disponible per a Android i Apple. “Per fi podem reservar un taxi de forma clara i telemàtica”, ha afirmat Forné.
El reglament estipula que tots els titulars de llicència de taxis han d’integrar-se a una central de reserves, assegurant així una gestió ordenada i eficient de la demanda. Això permetrà optimitzar l’assignació de vehicles i reduir els temps d’espera, millorar la cobertura territorial i garantir la qualitat del servei.
Condicions per a VTC
El nou reglament actualitza la definició de VTC i regula tant el seu ús com la captació de clients, establint que la reserva prèvia és obligatòria. Així mateix, es prohibeix la captació al carrer, obligant els vehicles a retornar a la base un cop acabat el servei, a menys que hi hagi una nova reserva registrada.
Finalment, el Govern ha aprovat un decret que fixa el nombre màxim de targetes de transport per al servei de taxi i el servei de lloguer de vehicles amb conductor. L’objectiu és garantir un servei adequat per als ciutadans i visitants, assegurant la viabilitat econòmica de les empreses i professionals del sector.
